Tork Konvertörü

Tork konvertörü, klasik (otomatik) şanzımanlarda motor ile şanzıman arasında yer alan, gücü mekanik bir kavrama yerine hidrolik akışkan üzerinden aktaran bir bileşendir. İçindeki pompa çarkı motor tarafından döndürülür, ürettiği yağ akışı türbin çarkını çevirerek hareketi şanzımana iletir; bu sayede araç dururken motor boşta çalışmaya devam edebilir ve kalkışlar yumuşak olur. Akışkan aktarımı küçük bir verim kaybına yol açtığı için modern konvertörler belirli hızın üzerinde devreye giren bir kilitleme (lock-up) kavramasıyla donatılır.