Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler ist das Bauteil in einem klassischen (Automatik-)Getriebe, das zwischen Motor und Getriebe sitzt und die Kraft über eine Hydraulikflüssigkeit statt über eine mechanische Kupplung überträgt. Ein vom Motor angetriebenes Pumpenrad erzeugt einen Ölstrom, der ein Turbinenrad dreht und die Bewegung an das Getriebe weitergibt; so kann der Motor im Leerlauf weiterlaufen, während das Auto steht, und Anfahrvorgänge werden sanft. Da die Flüssigkeitsübertragung einen kleinen Wirkungsgradverlust verursacht, haben moderne Wandler eine Überbrückungskupplung, die oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit schließt.