Convertisseur de couple

Le convertisseur de couple est l’organe d’une boîte classique (automatique) situé entre le moteur et la boîte de vitesses, qui transmet la puissance par un fluide hydraulique plutôt que par un embrayage mécanique. Une roue de pompe entraînée par le moteur projette un flux d’huile qui fait tourner une roue de turbine et transmet le mouvement à la boîte ; cela permet au moteur de continuer à tourner au ralenti quand la voiture est arrêtée et rend les démarrages doux. Comme la transmission par fluide entraîne une petite perte de rendement, les convertisseurs modernes comportent un embrayage de pontage qui se ferme au-delà d’une certaine vitesse.